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中海油气电集团副总经理金淑萍表示，尽管从上半年开始就呈现出需求“淡季不淡”的局面，但今年国内市场的情况与去年相比有较大不同。一方面，国家层面对天然气供需格局高度重视，煤改气政策更加有针对性，比如在天然气供应上要求先保“2+26城市”，在这些重点城市中又要优先保去年已经煤改气的用户，这样的政策令上游企业有了一个软着陆的平台。另一方面，上游企业今年很早就开始布局供应保障工作，如中海油在LNG国际资源储备方面已经有了充足保障，去年全国进口了大约3800万吨LNG，今年预计能达到5000万吨，其中中海油要占50%以上。此外，中海油也在推动采用全新的罐式集装箱模式来实现南气北运，保障河北、山东等地区的供应。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：王帅中国网财经11月29日讯 国家能源集团官网消息，2019年11月29日下午，国家能源投资集团有限责任公司召开领导班子（扩大）会议。受中组部领导委托，中组部有关干部局负责同志宣布了中央关于国家能源投资集团有限责任公司总经理任职的决定：刘国跃同志任国家能源投资集团有限责任公司董事、总经理、党组副书记，免去其国家电网有限公司副总经理、党组成员职务。上述职务任免按有关法律和章程的规定办理。

长线资金已在入场此前，国务院发展研究中心官网发布《救市资金运作情况和有序退出建议》指出，2015年A股市场发生异常波动，以证金公司为主，大规模资金直接入市，对稳定信心、化解风险起到了关键作用。目前，救市任务已经完成，市场恢复正常，救市资金存在干扰市场运行、与民争利、资金脱实向虚等问题，其他市场经验亦表明救市成功后救市资金宜尽早和审慎退出。

原标题：美报文章：土耳其经济早已危机四伏 未来“闯关”不易参考消息网8月17日报道 美国《洛杉矶时报》网站8月13日刊文称，土耳其9000亿美元的经济摇摇欲坠。随着市场对政府管理经济的能力失去信心，里拉今年已经贬值40%。这场危机由来已久。多年的经济管理不善、任人唯亲和贪污腐败、令人窒息的政治环境和咄咄逼人的对外政策为当前的崩溃创造了很多条件。

有人持这样的观点和态度，当然也不奇怪，毕竟现在是“多元时代”。但话说回来，世间事，有因必有果，有果必有因。“小黄车”最终搞出来这么一个“吉尼斯阵仗”，起因一定在自己。这一点谁也否认不了。没有挪用客户押金之因，就绝不会惹来千万人堵门之果。当然，造成今天这个结果的原因还有很多，比如，步子迈得太大、太快，远远超出了自身的管控能力；比如，内部管理不善，内耗严重；比如，经营模式陷入“死胡同”，迟迟赚不到钱，甚至连赚钱的希望也看不到；比如，车难骑，又排斥智能化……原因挺多，这几天的分析也不少。

受此影响，国内参考的变化率稳居负值范围，本轮成品油零售限价下调已成定局。据卓创资讯测算，截至6月19日收盘，国内第7个工作日参考原油变化率为-4.26%，对应汽柴油下调190元/吨，调价窗口为6月25日24时。中宇资讯报告也预计降价幅度在190元/吨。因距离调价窗口尚有3个工作日，按照当前幅度测算，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别下跌0.15、0.16元，箱容量在50L左右的小型私家车加满一箱油，车主将少花7.5元。